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2019/08/15 来源:南京信息港

导读

全国 两会 代表委员支持提高汽车排放标准全国 两会 召开期间,汽车尾气排放与雾霾天气之间的关系,成为代表委员关注的焦点,如全国人大代表钟

  全国 两会 代表委员支持提高汽车排放标准

  全国 两会 召开期间,汽车尾气排放与雾霾天气之间的关系,成为代表委员关注的焦点,如全国人大代表钟南山呼吁应加快国内油品质量的升级,全国政协委员李书福也表示支持国家尽快提高汽车尾气排放标准。那么,今年2月在北京开始实施的京Ⅴ轻型汽车排放标准与国Ⅳ排放标准有何区别?我国轻型汽车排放标准经历了怎样的发展历程?汽车尾气对人体有哪些危害?本期应知对以上问题进行解读。

  1.什么是京Ⅴ标准?

  2012年3月12日,北京市局公布了京Ⅴ轻型汽车排放标准的征求意见稿。其中,规定了各种污染物的排放限值,包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物等。

  2013年1月23日,北京市环保局宣布,根据北京市防治大气污染需要,国务院批准北京市从2013年2月1日起实施北京市第五阶段机动车排放地方标准(简称 京Ⅴ ,相当于欧洲5号标准),停止受理汽车企业申报符合第四阶段标准轻型汽油车辆,不再发布符合第四阶段排放标准清型汽油车环保目录;同时停止销售、注册不符合第五阶段排放标准的公交和环卫用途重型柴油车。自2013年3月1日起,停止销售、注册不符合第五阶段标准的轻型汽油车。符合京Ⅴ排放标准的车辆将发放蓝色环保标志。

  北京市环保局提供的资料显示,实施第五阶段机动车排放标准后与欧盟目前执行的排放标准接轨,新标准可使单车氮氧化物排放降低43%左右,这也是北京市从执行国Ⅰ开始,第五次在全国率先实施更严格的机动车排放标准。

  2.与国Ⅳ相比有何不同?

  根据北京市环保局与北京市质量技术监督局发布的《轻型汽车(点燃式)污染物排放限值及测量方法(京Ⅴ阶段)》征求意见稿,相比国Ⅳ排放标准,京Ⅴ标准中氮氧化物的排放限值降低,并首次规定了颗粒物(PM)的排放限值。

  京Ⅴ标准规定了各种污染物的排放限值,包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物等。与国Ⅳ标准相比,京Ⅴ标准中氮氧化物的排放限值 收紧 明显。国Ⅳ标准小汽车的氮氧化物限值为每行驶1公里排放0.08克,而京Ⅴ标准的限值是0.06克。同时,还单独规定了PM(颗粒物)的限值为每行驶1公里排放0.0045克。在汽车尾气排放达标的有效性方面,京Ⅴ标准也作出更加严格规定,从10万公里增加到16万公里,即汽车在正常维护保养的情况下,行驶16万公里尾气排放不能超标。

  轻型汽车排放标准发展历程

  目前世界汽车排放标准主要有3个体系:欧洲标准体系、美国标准体系和日本标准体系。欧洲标准是发展中国家大都沿用的汽车尾气排放体系。由于我国轿车车型大多从欧洲引进生产技术,我国大体上采用欧洲标准体系。我国轻型汽车排放标准经历了一个不断发展的历程。

  14761 93《轻型汽车排气污染物排放标准》,是我国上世纪90年代制定的汽车排放污染物标准中较全面的一套。它规定污染物的限值与汽车质量有关,污染物为CO、HC、NOx。这套标准分为型式认证试验标准限值和产品一致性试验标准限值,还规定了汽油车的燃油蒸发排放、曲轴箱排放、怠速污染物排放和柴油车的自由加速烟度排放。

  14761 1999《汽车污染物排放限值及测试方法》,于1999年3月颁布,比GB14761 93标准加严了80%。这一标准的特点是明确提出了柴油车的限制污染物为CO、HC、NO、PM,对污染物控制装置耐久性提出了要求,认证项目划分详细。

  18352.1-2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅰ)》,于2001年4月16日发布。这一标准规定了轻型车,即总质量不超过3.5吨的M1类、M2类和N1类车辆冷起动后排气污染物排放限值、点燃式发动机曲轴箱污染物排放限值、点燃式发动机燃油蒸发排放污染物排放限值及车辆排放控制装置的耐久性要求。

  18352.2 2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ)》,按照这一标准,自2004年7月1日起,所有新定型轻型车必须符合标准中规定的型式核准排放限值的要求,并停止对达到国家机动车排污标准阶段排放限值(简称国Ⅰ标准)轻型车型式核准的申报和核准。

  18352.3 2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》,2007年4月27日,原国家环保总局公布了相当于欧Ⅲ和欧Ⅳ标准的汽车尾气排放中国标准。国Ⅲ标准的尾气污染物排放限值,比之前执行的第Ⅱ阶段标准尾气污染物排放限值加严了30%。此外,国Ⅲ标准还强制要求新车型安装OBD(车载诊断系统)。

  18352.3 2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》,国Ⅳ标准于2011年7月1日开始实施。按照这一标准要求,自2011年7月1日起,所有生产、进口、销售的轻型汽油车、两用燃料车、单一气体燃料车必须符合国Ⅳ标准的要求;生产、进口上述产品的企业,应按标准要求向部提出污染物排放达标车型的核准申报,环境保护部对通过审核的车型颁发环保型式核准证书等。

2009年香港零售F轮企业
2012年呼和浩特房产上市企业
2009年新余E轮企业
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