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我省规划交通建设两纵四横成主框架

2019/05/14 来源:南京信息港

导读

我省规划交通建设“两纵四横”成主框架台海11月14日讯 ( 林芹) 未来五年内,我省交通建设将以福州、厦门两大综合交通枢纽为核心,

我省规划交通建设“两纵四横”成主框架

台海11月14日讯 ( 林芹) 未来五年内,我省交通建设将以福州、厦门两大综合交通枢纽为核心,区域内重要城市为中心,围绕“两纵四横”展开,这是省政府近日印发的《福建省“十一五”海峡西岸综合交通体系建设专项规划》,对福建省“十一五”海峡西岸综合交通体系建设作出的规划。 纵:南北沿海综合运输通道(上海—福州—泉州—深圳)。重点建设建成温福铁路福建段、福厦铁路和厦深铁路福建段;建设福州机场路、福州绕城高速、沈海复线南安金淘—厦门同安和福州湾边特大桥及接线、泉州绕城高速、沈海公路泉厦漳拓宽工程等;这条道路建设也将成为福建天然液化气(LNG)管道和成品油管道的主要途经路线。规划指出,这条线路是海峡西岸经济区对接长三角和珠三角的重要通道。第二纵:南北中部山区综合运输通道(杭州—南平—龙岩—广州)。该通道连接东中西四条出省综合运输大通道,将加强我省的南平、三明、龙岩与广东梅州市、浙江省衢州市的经济联系。 “四横”主要包括北横、中一横、中二横和南横四部分,其中中二横线将直接把泉州与南宁连接起来,将成为我省重化工业的重要发展通道。中部二横线综合运输通道主要是指:台北—莆田段、泉州—永安—吉安—南宁段。该通道西接中西部地区,东接莆田、泉州港,贯通海峡西岸经济区的南北中部地区,是加强中西部地区与海峡西岸沿海地区运输联系的主要纽带,也是莆田、泉州沿海与内地重化工业的联系纽带。其它几条横向线路分别是:北部横线综合交通通道(台北—北京);中部一横线综合运输通道(台北—福州—武汉—北京、银川)和南部横线综合运输通道(高雄—厦门—龙岩—昆明)。

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